СД-57 - советская самодвижущаяся противотанковая пушка. Разработана в ОКБ-9 в Свердловске. Индекс ГАУ - 52-П-274.

СД-57 - советская самодвижущаяся противотанковая пушка. Разработана в ОКБ-9 в Свердловске. Индекс ГАУ - 52-П-274.

СД-57 - советская самодвижущаяся противотанковая пушка. Разработана в ОКБ-9 в Свердловске. Индекс ГАУ - 52-П-274. В начале 1950-х годов были начаты работы по созданию самодвижущихся орудий, основным преимуществом которых, по мнению советского военного руководства, являлась возможность буксировки за тягачом, но при этом и имелась возможность передвигаться самостоятельно на поле боя. Разработка самодвижущегося орудия на базе 57-мм противотанковой пушки была начата на конкурсной основе одновременно в ОКБ-9 под обозначением СД-57 и в ОКБЛ-46 под обозначением Ч-71. Первая партия из шести орудий СД-57 была сдана Заводом № 9 в ноябре 1954 года. К концу 1954 года была изготовлена дополнительная партия еще из 6 орудий. По результатам испытаний в 1955 году ГРАУ выбрало вариант предложенный Заводом № 9 и в 1957 году пушка была принята на вооружение.

СД-57 - советская самодвижущаяся противотанковая пушка. Разработана в ОКБ-9 в Свердловске. Индекс ГАУ - 52-П-274.

СД-57 - советская самодвижущаяся противотанковая пушка. Разработана в ОКБ-9 в Свердловске. Индекс ГАУ - 52-П-274.

Баллистика и ствол пушки СД-57 были полностью заимствованы с Ч-26, однако был применен новый двухкамерный дульный тормоз. Причиной замены стал опыт эксплуатации пушки Ч-26, результатом которого было скалывание щелевых кромок окон. Длина ствола с дульным тормозом стала составлять 4227 мм. Оригинальная подвеска также была заменена. На левой станине монтировалось колесо с сиденьем и рулевым управлением. Колесо заимствовалось от автомобиля «Москвич» с использованием усиленной шины. Ведущие колеса заимствовались от ГАЗ-69 и также комплектовались усиленными шинами и приварными дисками. В средней части станин крепился ящик с боекомплектом из 20 выстрелов, выполнявший роль сидения для двух человек расчета при самодвижении пушки. В передней нижней части станин приваривались топливные бачки и объединялись с внутренними полостями станин. Суммарный объем возимого топлива составлял 35 литров.

Модификации:

СД-57 - базовый вариант;
СД-57Н - вариант с ночным прицелом.

Характеристики:

  • Боевая масса, т: 1,25;
  • Годы разработки: с 1954 по 1957;
  • Годы производства: с 1954;
  • Годы эксплуатации: с 1957;
  • Количество выпущенных, шт.: более 12;
  • Калибр и марка пушки: 57-мм 52-П-273;
  • Тип пушки: нарезная пушка;
  • Боекомплект пушки: 2;
  • Углы ВН, град.: -8..+15 Углы ГН, град. -26..+26;
  • Прицелы: ОП4А-50, МП1-50;
  • Тип двигателя: от тяжелого мотоцикла М-72;
  • Мощность двигателя, л. с.: 14;
  • Скорость по шоссе, км/ч: до 36 (до 60 при буксировке).